色母粒网（www.semuli.net)注：随着人民生活水平的不断提高以及塑料工业的日益发展，人们对塑料制品性能的要求越来越高，塑料加工行业更愿意使用各种操作方便的功能母粒来达到降低原材料成本、工艺成本、提高生产效率，赋予塑料制品不同性能的目的，以满足多变的市场需求。面对全新的2017，色母粒行业的供求状况怎样，又有怎样的发展前景？
一、色母粒基本概念
色母粒是把超常量的颜料均匀载附于树脂中而制得的聚集体，是一种广泛应用于塑料和化纤的着色产品。色母粒通常由颜料、树脂和助剂构成，其中颜料是基础着色成分；树脂起载体作用；不同助剂的作用亦不相同。助剂包括分散剂、填充剂、抗氧剂、光稳定剂、抗静电剂、抗菌剂、阻燃剂、润滑剂等，其中，填充剂起增量、增强、降低色母粒生产成本并改善其加工性能和力学性能的作用；使用润滑剂可以起到使生产出的塑料薄膜易于开口，减少废品率，提高生产效率的作用；使用抗静剂可以起降低塑料制品的表面电阻、静电衰减半衰期，以达到表面除尘的效果的作用。
二、色母粒生产供应和行业竞争状况
国产色母粒最早出现在上世纪70年代中期，以试生产为主。当时，色母粒产品在聚丙烯纺丝领域有所应用，但质量欠佳。直到1984年，广东出现国内首家引进国外先进设备生产纤维级聚丙烯色母粒的企业。上世纪90年代以后，这个行业开始实现规模扩张和高速发展.至今已走过40多年历程。中国染料工业协会色母粒专业委员会对国内色母粒行业主要200多家企业进行多年跟踪调查，2005年总产量约为25万吨，至2008年达到50万吨，2011年达到约65万吨。
2011年纳入统计范围的国内236家主要色母粒企业中，年产量低于1000吨的企业有80家，其产量占总产量的比重为5%；年产量1000吨至3000吨的企业有76家，其产量占总产量的比重为17%；年产量3000吨至10000吨的企业有63家，其产量占总产量的比重为43%；年产量10000吨以上的企业有17家，其产量占总产量的比重为35%。由此可见，大中型色母粒企业是中国色母粒行业发展的支柱。这些企业主要集中在广东、江苏、浙江、上海、山东等地区。这五个地区企业总数有166家，年产量10000吨以上的企业有15家，3000吨至10000万吨的企业有52家。广东有61家色母粒生产企业，年产量10000吨以上的企业有9家，3000吨至10000万吨的企业有26家。
三、色母粒市场需求状况
根据全球工业分析公司报告预测，2017年全球色母粒市场规模将达82.5亿美元。未来国际市场需求增长速度在很大程度上将取决于亚太地区、拉丁美洲、东欧、中东及非洲等发展中经济体的需求增速，全球色母粒市场需求将以每年6%的复合增长率增长，中国对色母粒的年均需求增长率在20%左右，亚洲其他国家对色母粒的年均需求增长率在7%～9%。
具体来说，色母粒广泛应用于塑料和化纤等制品着色。在塑料制品领域，色母粒使用情况比较成熟和普遍。近年来，我国塑料产量均保持稳定增长，2011年、2012年和2013年1-9月，全国塑料制品产量分别为5474.3万吨、5781.8万吨和4460.3万吨，同比增速分别为22.35%、5.62%和8.82%。在化纤制品领域，与传统染色方法相比，化纤原液着色方法（即将树脂和色母粒加工成为有色纤维后直接用于纺织）具有投资小、无三废和着色成本低的优点，但是目前占比仅约4%。随着我国环保要求提高和化纤色母粒生产技术日益成熟，未来化纤原液着色会更加普遍。2011年、2012年和2013年1至11月，全国化纤制品总产量分别为3362.36万吨、3811.19万吨和3764.05万吨，同比增速分别为22.35%、13.35%和7.59%。下面着重从塑料制品着色领域做进一步的分析。
塑料制品属于中间产品，市场需求主要集中于工业交通及工程塑料制品（如家电、汽车）、建筑塑料制品（如管材、型材）、农用塑料制品（如农膜）、包装塑料制品（如包装桶、包装袋）等方面。其中家电、汽车、包装等下游行业对色母粒着色要求较高，且用量大，其发展对色母粒行业的发展起到重要的推动作用。下面主要针对这三大行业做简要分析。
（1）家电行业
随着我国居民收入水平不断提高，对汽车的需求逐渐增加。据国家统计局网站数据，2014 年，我国汽车产量为2,389.5 万辆，2006-2014 年年均复合增长率为16.02%。轻量化和环保化是当前汽车材料发展的主要方向，减轻汽车自身的重量已是业界公认的降低汽车排放、提高燃烧效率的有效措施之一。塑料是最重要的汽车轻质材料之一，它在减轻汽车重量的同时还能显著降低汽车生产厂商的生产成本。近年来，随着塑料改性技术的不断发展，越来越多的汽车零部件达到了材质塑料化的设计要求，塑料在汽车上的运用也从传统的装饰部件扩展到功能部件。目前，我国中、高级轿车塑料用量约为100-130kg/辆，远远落后于汽车工业发达国家汽车塑料最高用量200-300kg/辆、占整车质量比重20%的技术水平1。随着汽车轻量化水平的不断提高，未来国内外汽车塑料用量及其占整车质量的比重将会进一步提高。因此，我国塑料及色母粒在汽车工业中的应用空间十分广阔。
（2）汽车行业
随着我国居民收入水平不断提高，对汽车的需求逐渐增加。据国家统计局网站数据，2014 年，我国汽车产量为2,389.5 万辆，2006-2014 年年均复合增长率为16.02%。轻量化和环保化是当前汽车材料发展的主要方向，减轻汽车自身的重量已是业界公认的降低汽车排放、提高燃烧效率的有效措施之一。塑料是最重要的汽车轻质材料之一，它在减轻汽车重量的同时还能显著降低汽车生产厂商的生产成本。近年来，随着塑料改性技术的不断发展，越来越多的汽车零部件达到了材质塑料化的设计要求，塑料在汽车上的运用也从传统的装饰部件扩展到功能部件。目前，我国中、高级轿车塑料用量约为100-130kg/辆，远远落后于汽车工业发达国家汽车塑料最高用量200-300kg/辆、占整车质量比重20%的技术水平1。随着汽车轻量化水平的不断提高，未来国内外汽车塑料用量及其占整车质量的比重将会进一步提高。因此，我国塑料及色母粒在汽车工业中的应用空间十分广阔。
（3）塑料包装行业
塑料以其无可比拟的优异性能广泛用于包装工业中。现代塑料生产的四分之一以上都用于制作包装材料。塑料包装制品种类繁多，一般可分为膜、袋、瓶、大型中空容器、浅盘和托盘等等。每一包装形态又因为用途和所用材料不同而分为很多品种。据中国包装联合会网站数据，目前塑料包装材料在各类包装材料总量中占比已经超过30%，仅次于纸制品。随着人们生活水平的提高，消费者对于产品包装的要求也日益提高，而塑料包装制品以其品种繁多、性能优越、适应性强、应用面广等优势拥有良好的发展前景，这将带动对色母粒的需求。
四、色母粒行业发展前景
目前，中国色母粒行业正朝多功能化、高颜料含量和高技术含量方向发展。为顺应发展趋势，国内颜料、分散剂、载体树脂及仪器设备相关企业，应提高其产品的技术含量，为色母粒生产厂家提供优质颜料、分散剂、专用牌号的载体树脂以及先进的生产设备、检测仪器与应用软件。色母粒生产厂家应加强全面质量管理，生产出质量稳定、品种繁多、功能齐全的色母粒产品，为促进中国塑料及纤维行业发展做出贡献。
